運輸平巷位置,在運輸平巷放置了皮帶輸送機后沒(méi)有多大的空間,我們行人都很困難特別是在頂板質(zhì)量不好的情況下再加上及個(gè)單體液壓支柱更顯的空間狹小,身體稍微肥胖的人根本很難通過(guò)。我們順著(zhù)運輸上山坐著(zhù)平巷等。準備巷道的布置方式稱(chēng)準備方式。節上（下）山采區式準備方式 ? 上（下）山采區式準備方式是在階段開(kāi)拓巷 道已圈定的采區范圍內開(kāi)掘準備巷道。根據采區內準備巷道特點(diǎn)、服務(wù)范圍、開(kāi)píng hàng平巷 拼音讀音: [píng hàng] 漢字注音: ㄆㄧㄥˊㄏㄤˋ 簡(jiǎn)繁字形: 是否常用: 否 "平巷"基本解釋 基本解釋 在礦床或巖層里挖成的水平的地下巷道,有的稍有坡度,。

移動(dòng)變電站的布置方式有( ) A. 設置在下一個(gè)工作面的回風(fēng)巷與本工作面運輸平巷的聯(lián)絡(luò )巷內 B. 設置在運輸平巷口軌道上山與材料上山的聯(lián)絡(luò )巷內 C. 設置在運輸平巷采用脈外布置時(shí),平巷應盡量能布置在礦脈的下盤(pán)側,這樣有利于放出采場(chǎng)內的礦石和減少下盤(pán)部位的平場(chǎng)工作量。 總之,當礦體比較深時(shí),階段運輸平巷一般布置在礦體A、6 B、8 C、10 58、主要運輸平巷巷道長(cháng)度超過(guò)( C )時(shí),必須使用機械運送上下班人員。A、800米B、1000米C、1500米59、人員上下的主要傾斜井巷,巷道垂深超過(guò)(。

確定主要開(kāi)拓巷道(豎井或斜井)位置,是確定其在垂直礦體走向方向的位置和沿礦體走向方向的位置。 一、 采空區引起的巖層移動(dòng)及其對主要開(kāi)拓巷道的影響 二、按小運輸功確定開(kāi)拓巷io1工作面短長(cháng)度采煤方法工作面長(cháng)度傾斜厚度綜采緩斜和傾斜13長(cháng)壁開(kāi)采厚煤層傾斜分層開(kāi)采臺階開(kāi)采與掩護支架開(kāi)采5040六采區車(chē)場(chǎng)煤倉和裝車(chē)因此,主要運輸平巷的布置需要結合所用采礦方法的特點(diǎn),使它既適應礦房回采,又適應礦柱回采。 (6)滿(mǎn)足裝礦、運輸、通風(fēng)、防火等工藝要求,采場(chǎng)出礦點(diǎn)位置與出礦方式一經(jīng)確定,出礦點(diǎn)與主。

(一)單煤層區(分)段平巷 每一個(gè)采煤工作面必須具有兩條平巷,工作面下段布置運輸平巷,上段布置軌道平巷(回 風(fēng)平巷).當煤層傾角較大時(shí),軌道平巷多沿煤層頂板掛腰線(xiàn)掘進(jìn),以利于此后,在區段下部掘中部車(chē)場(chǎng)7,并用雙巷掘進(jìn)的方法,掘進(jìn)兩翼的區段回風(fēng)巷8和區段的運輸平巷9,兩巷之間沿走向每隔100m～150m掘聯(lián)絡(luò )眼11,8和9掘到采區邊界后再掘開(kāi)切眼。1．巷道掘進(jìn)將運輸集中平巷和軌道集中平巷,合為一條斷面較大的集中平巷為( )。 立井折返式井底車(chē)場(chǎng),空重列車(chē)由車(chē)場(chǎng)一端進(jìn)出,車(chē)場(chǎng)巷道另一端為盡頭。當井筒距運輸大巷較遠時(shí)。

44、在運輸平巷和運輸斜井內,電纜懸掛高度和位置應滿(mǎn)足哪兩個(gè)條件? 答:(1)應使電纜在礦車(chē)脫軌時(shí)不致受到撞擊 (2)在電纜墜落時(shí)不致落在軌道或運輸機上。 45、電19、長(cháng)度超過(guò)多少的主要運輸平巷,上下班時(shí)應采用機械運送人員? 答:1.5千米。 20、開(kāi)車(chē)前必須做到哪些? 答:(1)認真檢查操作手把是否靈活,閉鎖是否可靠。(2)將機平巷設計與施工 ? 在地下礦山的生產(chǎn)和建設中,平巷設計與施工占有極為重要的位置,是開(kāi)發(fā)礦床的基本工程,也是聯(lián)系各工作場(chǎng)所的主要通道。諸如：階段運輸平巷、石門(mén)、鑿巖。

連續采煤機在大斷面煤巷掘進(jìn)時(shí),連續采煤機與錨桿鉆車(chē)采用交叉換位作業(yè)方式,如圖1所示,連續采煤機在運輸巷道掘進(jìn)的同時(shí),錨桿鉆車(chē)正在回風(fēng)巷道進(jìn)行錨桿支護作業(yè),二、位置與工程量:XXL皮帶運輸平巷位于現礦井井田北部,東南接主斜井,西北接X(jué)XL運輸下山。形成于2006年,巷道長(cháng)度300米,改造長(cháng)度300米。改造時(shí)間預計20天。 三、地質(zhì)情況與頂底板巖性2、【單選題】區段留煤柱護巷方式是指在本區段運輸平巷和相鄰下區段軌道平巷之間一般留設有()的區段煤柱,用來(lái)隔離采空區,保護相鄰區段的平巷。 A、8~20m B、3~5m C、2~3m D、。

運輸平巷位置,19、長(cháng)度超過(guò)多少的主要運輸平巷,上下班時(shí)應采用機械運送人員? 答:1.5千米。 20、開(kāi)車(chē)前必須做到哪些? 答:(1)認真檢查操作手把是否靈活,閉鎖是否可靠。(2)將機停車(chē)后,押車(chē)工在三岔門(mén)合適位置進(jìn)行觀(guān)察,確認主運輸巷道內無(wú)電機車(chē)時(shí)方可進(jìn)入主運輸巷道如主運輸巷道內有電機車(chē)作業(yè)時(shí),要與該電機車(chē)司機聯(lián)系,經(jīng)同意后,方可進(jìn)入主運輸巷道。(此示例總回風(fēng)道位置在120 m水平下可采煤層的底板巖層中。)采區采用集中上山聯(lián)合布置方式,從采區上山依次掘進(jìn)各區段的中部車(chē)場(chǎng)及區段石門(mén)ll、各煤層的區段。

準備巷道包括采(盤(pán))區上(下)山,區段石門(mén)或斜巷、采(盤(pán))區車(chē)場(chǎng),煤層群開(kāi)采時(shí)區段集中 平巷等。準備巷道的布置方式稱(chēng)準備方式。 上山采區與下山采區,單翼采區與雙翼采區,單層布第三百五十八條長(cháng)度超過(guò)1.5km的主要運輸平巷,上下班時(shí)應采用機械運送人員。 嚴禁使用固定車(chē)廂式礦車(chē)、翻轉車(chē)廂式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、材料車(chē)和平板車(chē)等運送人員。工作面布置:運輸平巷 回風(fēng)平巷 開(kāi)拓眼 工作面設備:采煤機 運輸機 單體液壓支柱 金屬鉸接梁 乳化液泵站 采煤機進(jìn)刀方式直接推入缺口 斜切進(jìn)刀(端頭)(留三角煤 割三角煤) 中部斜切進(jìn)刀。

三、本規定適用于全礦軌道運輸系統(包括井上下軌道運輸系統、平巷斜巷軌道運輸系統)、巷道行人、矸石山排矸系統及車(chē)皮、材料管理等。 四、全礦軌道運輸實(shí)行"21長(cháng)度超過(guò)1.5km 的主要運輸平巷或者高差超過(guò)50m 的人員上下的主要傾斜井巷,應當采用機械方式運送人員,《煤礦安全規程》第382條規定。 22.架空乘人裝置有專(zhuān)項一、操作硐室位置應便于觀(guān)察裝、卸礦情況 二、裝礦操作硐室必須有兩個(gè)安全出口,一個(gè)出口通裝礦硐室,另一個(gè)出口經(jīng)安全通道運輸平巷。安全通道出口應設在進(jìn)車(chē)側,距裝礦硐室邊。

長(cháng)度超過(guò)1.5km的主要運輸平巷,使用機械運送人員上下班。 嚴禁使用固定車(chē)廂式礦車(chē)、翻轉車(chē)廂式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、物料車(chē)、平板車(chē)等運輸人員。 當人們用汽車(chē)運輸時(shí),應遵守下列。