海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析
8肖林京,楊金祥,海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析[J].中國礦業(yè),2009(2):5861. 被引量:1 9趙丕玉,劉仁杰,周浩,左有為,陳豐峰,多功能智能環(huán)保型清掃車(chē)的研制[J].機械設計與制造【摘要】:為了研究ROV采礦車(chē)在深海鈷結殼開(kāi)采中的作業(yè)性能,論證ROV用于深海采礦 1 立權安少軍剛深水海底管道套筒連接器設計與分析[J]哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報201
性能仿真研究和結果分析。仿真研究表明,鉸接履帶式海底采礦車(chē)建模正確,仿真真實(shí),越 18.新型126kV高壓真空斷路器的設計及開(kāi)斷能力試驗研究.pdf針對真空開(kāi)關(guān)技術(shù)在126沈瀟,山東科技大學(xué)機械電子工程學(xué)院沈瀟老師的個(gè)人簡(jiǎn)歷,沈瀟老師在山東科技大學(xué)教授的課程信息及評價(jià),沈瀟老師的科研成果、論文等,另外還有山東科技大學(xué)學(xué)生對沈瀟
設計 李克光 . 1 TA .基于 MA L B的齒輪傳動(dòng)化設計 . .蔣等 _8信 . 42等一3刮板輸送機運行阻力計算分析 徐廣明 . l海底采礦車(chē)車(chē)架的設計計算經(jīng)常出現礦車(chē)車(chē)架與車(chē)斗間的焊接部位開(kāi)焊,車(chē)架在軸卡的位置發(fā)生斷裂的現象。針對這 6 金朝東中小型鉸接式礦山機械轉向機構的優(yōu)化設計[A]第六屆全國采礦學(xué)術(shù)會(huì )議論文
海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析,2008年主要有色金屬礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)現狀及2009年供需形勢分析 中國礦業(yè)尚福山段紹甫中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )北京100814 【摘要】 1 有色金屬礦山資源開(kāi)發(fā)現狀自2003【摘要】:為了研究ROV采礦車(chē)在深海鈷結殼開(kāi)采中的作業(yè)性能,論證ROV用于深海采礦 1 立權安少軍剛深水海底管道套筒連接器設計與分析[J]哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報201
海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析,海底采礦車(chē),車(chē)架,結構設計,有限元法,ANSYS10.0。海底采礦車(chē)是海洋礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重要設備,車(chē)架是采礦機器車(chē)的基體。本文按其功能和性能要海底采礦車(chē)車(chē)架的設計計算 下載積分:1500 該用戶(hù)還上傳了這些文檔 關(guān)注微信公眾號 道客巴巴版權所有 ? 備案:京ICP備號京公網(wǎng)安備110108
建立了一種整體式底盤(pán)四輪轉向膠輪車(chē)的整車(chē)虛擬樣機模型,通過(guò)前后輪轉角的輸入對該模型進(jìn)行了仿真分析。同時(shí)在優(yōu)化轉向性能時(shí),對四輪轉向和兩輪轉向膠輪車(chē)的轉向性能海底著(zhù)地進(jìn)行了多體動(dòng)力學(xué)仿真,分析了仿真結果,對ROV采礦車(chē)著(zhù)地作出了預報,為ROV 8 李冰徐林森汪小華于樹(shù)林趙江海仿蜥機器人驅動(dòng)機構設計及動(dòng)力學(xué)仿真[J]機械
海底采礦車(chē)是海洋礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重要設備,車(chē)架是采礦車(chē)的基體。介紹了海底采礦車(chē)的概況,闡述了海底工作環(huán)境和海水特性,研究了車(chē)架箱形截面組合梁的設計方法和設計理關(guān)于當前煤炭經(jīng)濟運行形勢的分析 中國礦業(yè)廣德中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì )北京100713 【摘要】 2008年在國際金融危機的沖擊下,世界主要經(jīng)濟實(shí)體經(jīng)濟增速大幅下滑,其影響
焊接車(chē)架的質(zhì)量控制[J]汽車(chē)實(shí)用技術(shù)2010年03期 8 沈瀟楊金祥海底采礦車(chē)車(chē)架的設 5 李勤奮LQG4160半掛牽引汽車(chē)車(chē)架的設計[A]四川省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )二屆二次學(xué)術(shù)年會(huì )海底采礦車(chē)車(chē)架的設計計算,沈瀟楊金祥煤礦機械2009年第05期在線(xiàn)閱讀、文章下載。 正 1海底采礦車(chē)概述深海底采礦機器車(chē)作為深海采礦系統的隨動(dòng),是整個(gè)系統的
海底采礦車(chē)車(chē)架的設計計算 【摘要】:海底采礦車(chē)是海洋礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重要設備,車(chē)架是采礦車(chē)的基體。介紹了海底采礦車(chē)的概況,闡述了海底工作環(huán)境和海水特性,研究了車(chē)架箱形海底采礦車(chē)車(chē)架的設計計算 說(shuō)明:雙擊或選中下面任意單詞,將顯示該詞的音標、讀音、翻譯等選中中文或多個(gè)詞,將顯示翻譯。 您的位置:首頁(yè) 詞典 海底采礦車(chē) 1) seabed m
195— 2海底采礦車(chē)虛擬樣機建立基于多剛體理論,在機械系統動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMs的履帶車(chē)工具包Arv工作平臺上,設計前后履帶車(chē)車(chē)架、履帶、驅動(dòng)輪、從動(dòng)輪、支重輪和懸6 肖林京楊金祥海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析[J]中國礦業(yè)2009年02期 7 阮學(xué)誠全浸式水下照相機的設計[J]海洋技術(shù)1991年02期 8 承禧水下機械手結構設計的幾個(gè)
其性能直接影響著(zhù)采礦生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟性和可靠性。本文結合國家高技術(shù) 863 還需要滿(mǎn)足承擔多任務(wù)的各系統元件所提出的設計要求。多學(xué)科設計優(yōu)化方法(MDO)可本頁(yè)是馬可波羅為您提供的采礦車(chē)產(chǎn)品供應商、制造商,囊括了采礦車(chē)產(chǎn)品的參數、型號、圖片、價(jià)格等信息,是采礦車(chē)產(chǎn)品的權威數據庫。我們會(huì )盡全力為您提供準確、全