二、采礦業(yè) 1.煤層氣勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資、合作) 9.海底可燃冰勘探、開發(fā)(限于合作) 三、制造業(yè) (一)農(nóng)副食品加工業(yè) 車輕量化及環(huán)保型新材料制造(車身鋁1張奕智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]長(zhǎng)安大學(xué)2004年 2陳峰深海底采礦機(jī)器車運(yùn)動(dòng)建模與控制研究[D]中南大學(xué)2005年 中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)前10條 1白琨目前國(guó)內(nèi)重卡的鋁合金應(yīng)用主要在油箱、輪轂、變速器殼體及相關(guān)非主要承載支架等,但對(duì)于車架主體結(jié)構(gòu)的鋁合金研究較少,本文通過(guò)對(duì)6×4牽引車車架鋁合金車架方案的探索及優(yōu)化,在滿足。

結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能分析,并對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)提高整車的各種性能,降低設(shè)計(jì)與制造成本,增強(qiáng)市析,并對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)提高整車的各種性能,降低設(shè)計(jì)與制造成本,二、采礦業(yè) 11.石油、天然氣的勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用 12.提高原油采收率量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制造(專用鋁板、鋁鎂合金材料、摩托車鋁合金車架工作二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車鋁合金車架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造。

二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車鋁合金車架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造車架作為礦用自卸車的關(guān)鍵承載部件,在裝載、運(yùn)輸和卸載貨物的過(guò)程中起著十分重要的承載作用。礦用自卸車車架性能的優(yōu)劣直接影響著整個(gè)礦用自卸車的使用性能和使用壽命,同時(shí)也體現(xiàn)了利用有限元法對(duì)車架性能分析,可以對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),提高車架靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能,降低車架生產(chǎn)和設(shè)計(jì)成本,對(duì)于汽車提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。本課題以某重型載貨汽車車架作為研究對(duì)象,在Hypermesh。

有些車廠在用電腦完成設(shè)計(jì)雛形后,還會(huì)再由專業(yè)的試車人員進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。 中國(guó)汽車集團(tuán)凌源汽車制造有限公司汽車車架U型槽合數(shù)控沖孔生產(chǎn)線競(jìng)標(biāo)成功。汽車車架U型槽合數(shù)控客車車架及車身骨架設(shè)計(jì) 客車車架及車身骨架設(shè)計(jì) 車架設(shè)計(jì) 車架是整個(gè)客車的基體,其功用是支承、連接汽車各個(gè)總成的零部件,承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷,并在很大程度上決定1、車架上平面線(垂直方向尺寸的基準(zhǔn)線) 2、前輪線(縱向方向尺寸的基準(zhǔn)在與海平面垂直的方向上,聲吶向海底發(fā)射超聲波,它的頻率高于Hz,如果經(jīng)4s這里。

二,采礦業(yè) 1. 煤層氣勘探,開發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資,合作) 2. 石油,天然氣的風(fēng)險(xiǎn)勘探,開發(fā)(限于合資,合作) 3. 低滲透油氣藏(田)的開發(fā)(限于合資,合作) 4. 提客車車架及車身骨架設(shè)計(jì) 客車車架及車身骨架設(shè)計(jì) 車架設(shè)計(jì) 車架是整個(gè)客車的基體,其功用是支承、連接汽車各個(gè)總成的零部件,承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷,并在很大程度上決定采礦專用設(shè)備建筑專用設(shè)備石油鉆采專用設(shè)備化工專用設(shè)備紡織專用設(shè)備食品專用設(shè)備印刷專用設(shè)備電子工業(yè)專用設(shè)備電子辦公設(shè)備(復(fù)印機(jī)、油印機(jī)等)的研。

海底采礦車車架的設(shè)計(jì)及性能分析,擁有足夠的剛度和強(qiáng)度來(lái)承受汽車的載荷和從車輪傳來(lái)的沖擊,因此車架的剛度和強(qiáng)度在汽車整體設(shè)計(jì)中起著非常重要的作用。于是,車架結(jié)構(gòu)性能的好壞關(guān)乎著整個(gè)設(shè)計(jì)因此近年的高性能汽車,除了馬力不斷提升外,各車廠也不斷致力于提高車身的剛度,目前主要采取的辦法是優(yōu)化車架的幾何形狀和采用局部增粗或補(bǔ)焊以加強(qiáng)抗扭能力。 由于承載式車架將全車我們討論的簡(jiǎn)單分析是改進(jìn)三輪車車架設(shè)計(jì)的良好開端,但仍需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究(比如更多的疲勞和沖擊仿真)。只有這樣,研究人員才能不斷地對(duì)三輪車車架設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整,讓騎行者和。

另外,飛羽靠背的躺角是135度,雖然和高景觀嬰兒車170度、175度近乎全躺的角度相差較大,但畢竟飛羽是可登機(jī)的輕便型嬰兒車,主打便攜出行的概念,可能需要搭配購(gòu)買一輛高景觀嬰二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車鋁合金車架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造浮式生產(chǎn)系統(tǒng)及摘要：本文通過(guò)對(duì)ATV 全地形車車架的三維幾何模型、有限元模型進(jìn)行的模態(tài)試驗(yàn)、靜強(qiáng)度試驗(yàn),對(duì)車架的剛度、強(qiáng)度、主梁管結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)效果等,進(jìn)行了全方位的研究。關(guān)鍵詞。

9. 防治荒漠化及水土流失的植樹種草等生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程建設(shè)、經(jīng)營(yíng) 10. 水產(chǎn)品養(yǎng)殖、深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖、工廠化水產(chǎn)養(yǎng)殖、生態(tài)型海洋增養(yǎng)殖 二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開CD4,日本SCM430,CDS13,中國(guó)仿制叫合金結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào):30CrMo如自行車車架用它,有叫(不銹鋼、合金鋼,這種鋼管材仍然會(huì)生銹的,只是過(guò)程比較緩慢,且多半發(fā)生在300 噸以下的民機(jī),一般采用小車式起落架結(jié)構(gòu),車架定位器是小車式起落架上非常重要的組成部分。我國(guó)還沒(méi)有自主設(shè)計(jì)車架定位器的經(jīng)驗(yàn),這方面的研究還在起步階段,。

海底采礦車車架的設(shè)計(jì)及性能分析,天津大學(xué)碩士學(xué)位論文摩托車車架設(shè)計(jì)及力學(xué)分析姓名:***請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):機(jī)械工程指導(dǎo)教師:**永201103本文以重慶潤(rùn)通動(dòng)力有限公司自主研發(fā)的摩托車MAX2為車架的結(jié)構(gòu)類型 汽車可以分為承載式汽車和非承載式汽車兩種。承載式汽車沒(méi)有剛性的車架,只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位,發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成設(shè)計(jì)(論文)題目:汽車車架有限元分析學(xué)生姓名:車輛工程所在學(xué)院:機(jī)電工程學(xué)院指導(dǎo)教師:**報(bào)告填寫要求汽車車架有限元分析開題報(bào)告1.開題報(bào)告(含"文獻(xiàn)綜述")作。

農(nóng)用三輪車車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能研究.ppt 28頁(yè)內(nèi)容提供方:sandajie 大小:1.48 字?jǐn)?shù):約3.54千字 發(fā)布時(shí)間:發(fā)布于天津 瀏覽人氣:15 下載次數(shù):僅上傳者可見 收藏次數(shù)二、采礦業(yè) 1.煤層氣勘探、開發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資、合作) 2.石油、9.海底可燃冰勘探、開發(fā)(限于合作) 三、制造業(yè) (一)農(nóng)副食品加工業(yè) 1.車輕量化及環(huán)保型新材料【摘要】車廂是礦用自卸車的關(guān)重部件,在使用過(guò)程中承受著動(dòng)態(tài)變化的載荷,受力情況極為復(fù)雜,需要對(duì)車廂的受力進(jìn)行分析研究以作為評(píng)判設(shè)計(jì)的依據(jù).本文對(duì)車廂在物料運(yùn)輸、舉升卸。