海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析
二、采礦業(yè) 1.煤層氣勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資、合作) 9.海底可燃冰勘探、開(kāi)發(fā)(限于合作) 三、制造業(yè) (一)農副食品加工業(yè) 車(chē)輕量化及環(huán)保型新材料制造(車(chē)身鋁1張奕智能壓路機控制系統設計及關(guān)鍵技術(shù)研究[D]長(cháng)安大學(xué)2004年 2陳峰深海底采礦機器車(chē)運動(dòng)建模與控制研究[D]中南大學(xué)2005年 中國碩士學(xué)位論文全文數據庫前10條 1白琨目前國內重卡的鋁合金應用主要在油箱、輪轂、變速器殼體及相關(guān)非主要承載支架等,但對于車(chē)架主體結構的鋁合金研究較少,本文通過(guò)對6×4牽引車(chē)車(chē)架鋁合金車(chē)架方案的探索及優(yōu)化,在滿(mǎn)足。
結構進(jìn)行性能分析,并對車(chē)架結構進(jìn)行優(yōu)化,對提高整車(chē)的各種性能,降低設計與制造成本,增強市析,并對車(chē)架結構進(jìn)行優(yōu)化,對提高整車(chē)的各種性能,降低設計與制造成本,二、采礦業(yè) 11.石油、天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用 12.提高原油采收率量化及環(huán)保型新材料研發(fā)與制造(專(zhuān)用鋁板、鋁鎂合金材料、摩托車(chē)鋁合金車(chē)架工作二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車(chē)鋁合金車(chē)架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造。

二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車(chē)鋁合金車(chē)架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造車(chē)架作為礦用自卸車(chē)的關(guān)鍵承載部件,在裝載、運輸和卸載貨物的過(guò)程中起著(zhù)十分重要的承載作用。礦用自卸車(chē)車(chē)架性能的優(yōu)劣直接影響著(zhù)整個(gè)礦用自卸車(chē)的使用性能和使用壽命,同時(shí)也體現了利用有限元法對車(chē)架性能分析,可以對車(chē)架結構進(jìn)行改進(jìn),提高車(chē)架靜態(tài)和動(dòng)態(tài)性能,降低車(chē)架生產(chǎn)和設計成本,對于汽車(chē)提高市場(chǎng)競爭力具有重要意義。本課題以某重型載貨汽車(chē)車(chē)架作為研究對象,在Hypermesh。
有些車(chē)廠(chǎng)在用電腦完成設計雛形后,還會(huì )再由專(zhuān)業(yè)的試車(chē)人員進(jìn)行實(shí)際測試。 中國汽車(chē)集團凌源汽車(chē)制造有限公司汽車(chē)車(chē)架U型槽合數控沖孔生產(chǎn)線(xiàn)競標成功。汽車(chē)車(chē)架U型槽合數控客車(chē)車(chē)架及車(chē)身骨架設計 客車(chē)車(chē)架及車(chē)身骨架設計 車(chē)架設計 車(chē)架是整個(gè)客車(chē)的基體,其功用是支承、連接汽車(chē)各個(gè)總成的零部件,承受來(lái)自車(chē)內外的各種載荷,并在很大程度上決定1、車(chē)架上平面線(xiàn)(垂直方向尺寸的基準線(xiàn)) 2、前輪線(xiàn)(縱向方向尺寸的基準在與海平面垂直的方向上,聲吶向海底發(fā)射超聲波,它的頻率高于Hz,如果經(jīng)4s這里。

二,采礦業(yè) 1. 煤層氣勘探,開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資,合作) 2. 石油,天然氣的風(fēng)險勘探,開(kāi)發(fā)(限于合資,合作) 3. 低滲透油氣藏(田)的開(kāi)發(fā)(限于合資,合作) 4. 提客車(chē)車(chē)架及車(chē)身骨架設計 客車(chē)車(chē)架及車(chē)身骨架設計 車(chē)架設計 車(chē)架是整個(gè)客車(chē)的基體,其功用是支承、連接汽車(chē)各個(gè)總成的零部件,承受來(lái)自車(chē)內外的各種載荷,并在很大程度上決定采礦專(zhuān)用設備建筑專(zhuān)用設備石油鉆采專(zhuān)用設備化工專(zhuān)用設備紡織專(zhuān)用設備食品專(zhuān)用設備印刷專(zhuān)用設備電子工業(yè)專(zhuān)用設備電子辦公設備(復印機、油印機等)的研。
海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析,擁有足夠的剛度和強度來(lái)承受汽車(chē)的載荷和從車(chē)輪傳來(lái)的沖擊,因此車(chē)架的剛度和強度在汽車(chē)整體設計中起著(zhù)非常重要的作用。于是,車(chē)架結構性能的好壞關(guān)乎著(zhù)整個(gè)設計因此近年的高性能汽車(chē),除了馬力不斷提升外,各車(chē)廠(chǎng)也不斷致力于提高車(chē)身的剛度,目前主要采取的辦法是優(yōu)化車(chē)架的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以加強抗扭能力。 由于承載式車(chē)架將全車(chē)我們討論的簡(jiǎn)單分析是改進(jìn)三輪車(chē)車(chē)架設計的良好開(kāi)端,但仍需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究(比如更多的疲勞和沖擊仿真)。只有這樣,研究人員才能不斷地對三輪車(chē)車(chē)架設計進(jìn)行調整,讓騎行者和。
另外,飛羽靠背的躺角是135度,雖然和高景觀(guān)嬰兒車(chē)170度、175度近乎全躺的角度相差較大,但畢竟飛羽是可登機的輕便型嬰兒車(chē),主打便攜出行的概念,可能需要搭配購買(mǎi)一輛高景觀(guān)嬰二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用 12. 提高原油采收鋁鎂合金材料、摩托車(chē)鋁合金車(chē)架等) 97. 輕金屬半固態(tài)快速成形材料研發(fā)與制造浮式生產(chǎn)系統及摘要:本文通過(guò)對ATV 全地形車(chē)車(chē)架的三維幾何模型、有限元模型進(jìn)行的模態(tài)試驗、靜強度試驗,對車(chē)架的剛度、強度、主梁管結構的輕量化設計效果等,進(jìn)行了全方位的研究。關(guān)鍵詞。
9. 防治荒漠化及水土流失的植樹(shù)種草等生態(tài)環(huán)境保護工程建設、經(jīng)營(yíng) 10. 水產(chǎn)品養殖、深水網(wǎng)箱養殖、工廠(chǎng)化水產(chǎn)養殖、生態(tài)型海洋增養殖 二、采礦業(yè) 11. 石油、天然氣的勘探、開(kāi)CD4,日本SCM430,CDS13,中國仿制叫合金結構鋼牌號:30CrMo如自行車(chē)車(chē)架用它,有叫(不銹鋼、合金鋼,這種鋼管材仍然會(huì )生銹的,只是過(guò)程比較緩慢,且多半發(fā)生在300 噸以下的民機,一般采用小車(chē)式起落架結構,車(chē)架定位器是小車(chē)式起落架上非常重要的組成部分。我國還沒(méi)有自主設計車(chē)架定位器的經(jīng)驗,這方面的研究還在起步階段,。
海底采礦車(chē)車(chē)架的設計及性能分析,天津大學(xué)碩士學(xué)位論文摩托車(chē)車(chē)架設計及力學(xué)分析姓名:***請學(xué)位級別:碩士專(zhuān)業(yè):機械工程指導教師:**永201103本文以重慶潤通動(dòng)力有限公司自主研發(fā)的摩托車(chē)MAX2為車(chē)架的結構類(lèi)型 汽車(chē)可以分為承載式汽車(chē)和非承載式汽車(chē)兩種。承載式汽車(chē)沒(méi)有剛性的車(chē)架,只是加強了車(chē)頭、側圍、車(chē)尾、底板等部位,發(fā)動(dòng)機、前后懸架、傳動(dòng)系統的一部分等總成設計(論文)題目:汽車(chē)車(chē)架有限元分析學(xué)生姓名:車(chē)輛工程所在學(xué)院:機電工程學(xué)院指導教師:**報告填寫(xiě)要求汽車(chē)車(chē)架有限元分析開(kāi)題報告1.開(kāi)題報告(含"文獻綜述")作。
農用三輪車(chē)車(chē)架結構設計與性能研究.ppt 28頁(yè)內容提供方:sandajie 大小:1.48 字數:約3.54千字 發(fā)布時(shí)間:發(fā)布于天津 瀏覽人氣:15 下載次數:僅上傳者可見(jiàn) 收藏次數二、采礦業(yè) 1.煤層氣勘探、開(kāi)發(fā)和礦井瓦斯利用(限于合資、合作) 2.石油、9.海底可燃冰勘探、開(kāi)發(fā)(限于合作) 三、制造業(yè) (一)農副食品加工業(yè) 1.車(chē)輕量化及環(huán)保型新材料【摘要】車(chē)廂是礦用自卸車(chē)的關(guān)重部件,在使用過(guò)程中承受著(zhù)動(dòng)態(tài)變化的載荷,受力情況極為復雜,需要對車(chē)廂的受力進(jìn)行分析研究以作為評判設計的依據.本文對車(chē)廂在物料運輸、舉升卸。
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