近年來(lái),大規模、高標準鐵路建設高潮是中國鐵路信號發(fā)展的重要時(shí)期,CTCS2級列車(chē)運行控制系統日趨成熟,CTCS3級列車(chē)運行控制系統研發(fā)成功并推廣應用,為高速鐵路的發(fā)展提供了可靠的技6.7電纜架空敷設 (關(guān)鍵參數截圖如下,具體要求請參照標準。) 二、管道的凈空高度 管道的凈空高度宜參照SH 《石油化工金屬管道布置設計規范》 3.2管道的凈空高度或埋設深度 3.2.1管道跨越軌道鋪設標準11鋪設軌道前嚴格按照標定的腰線(xiàn)落道芯并保證底板平整清凈巷道內的浮碴在1m2范圍凸凹不得大于50mm 軌道鋪設標準 軌道鋪設標準 1、軌道必須平、直,軌道間距、接頭。

鐵路敷設標準,鐵路信號施工工藝標準及其技術(shù)標準信號工程施工技術(shù)及工藝標準 一、室外電纜工程 1)、挖電纜溝 1.電纜經(jīng)路選擇在路基邊坡坡腳外1米內,防護欄之內,遇特殊情況可選擇在路肩上,為了確保鐵路建設可以順利開(kāi)展,在進(jìn)行鐵路建設時(shí),首先必須遵照相關(guān)標準和要求對鐵路進(jìn)行測量。根據測量方法的不同,可以將測量?jì)煞殖筛呖张c平面兩種測控網(wǎng)。根據不同的測量目的,一般(Ⅲ、Ⅳ)級鐵路設計規范GB.pdf,GB Ⅲ、Ⅳ級鐵路設計規范 標準編號: 標準狀態(tài):現行 標準簡(jiǎn)介 自 2012 年 12 月 1 日起實(shí)施。其中,第 1.0。

公網(wǎng)覆蓋供電系統的低壓電纜絕大多數分布于相片鐵路各隧道內,根據《鐵路工程設計防火規范》要求,低壓電纜采用WDZNBYJY23型低煙無(wú)鹵阻燃/耐火鎧裝電纜。隧道內電纜線(xiàn)路一般沿電力2.本標準參閱《鐵路施工技術(shù)手冊〈信號〉》、《鐵路信號工程質(zhì)量評定驗收標準》(TB10401。1—2003)、《鐵路信號施工規范》(TB1026—99)及呼局電務(wù)段具體要求的有關(guān)內容和條款。 3。本標準涉及不電纜與鐵路、公路、城市街道、廠(chǎng)區道路交叉時(shí),應敷設在堅固的保護管或隧道內,電纜保護管應伸出路基兩側各2m,伸出水溝0.5m,在城市街道應伸出車(chē)道路面。 4)電纜坡地敷設 其傾斜角不應。

鐵路敷設標準,（5）根據懷邵衡鐵路紅線(xiàn)內公網(wǎng)覆蓋工程施工圖設計,漏纜吊掛敷設高度為距離鐵路鋼軌軌面2.6m。（6）懷化電務(wù)段施工標準體系 施工工藝標準 車(chē)站與區間信號 Q/GZTHHD01SG2012 廣州鐵路(集團)公司懷化電務(wù)段 目錄 章信號電纜施工 節電纜型號及測試 節電纜敷設 第三節電纜防護 第四節電信號工程施工技術(shù)及工藝標準 一、室外電纜工程 1)、挖電纜溝 1.電纜經(jīng)路選擇在路基邊坡坡腳外1米內,防護欄之內,遇特殊情 況可選擇在路肩上,但不允許在鐵路線(xiàn)路安全保護區。

《輸油管道工程設計規范》GB 50253—2014第4.1.6條第3款"輸油管道與鐵路并行敷設時(shí),管道應敷設在距離鐵路用地范圍邊線(xiàn)3 m以外,且原油、成品油管道距鐵路線(xiàn)不應小于25 m、液化石油氣管道距鐵路線(xiàn)不（5）根據懷邵衡鐵路紅線(xiàn)內公網(wǎng)覆蓋工程施工圖設計,漏纜吊掛敷設高度為距離鐵路鋼軌軌面2.6m。（6）鐵路信號電纜敷設及防護(原稿) : 類(lèi)型:word 文檔頁(yè)數:共 6 頁(yè)上傳時(shí)間: 21:49 ? 可下載到電腦? 可編輯修改? 支持電腦打印? 下載無(wú)水印。

《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419—2003 施工單位檢查評定記錄 施工質(zhì)量驗收標準的規定 監理單位 驗收記錄 1 安裝裝置質(zhì)量第 條 2 安裝裝置規格、型號在鐵路線(xiàn)路兩側從事采礦、采石或者爆破作業(yè),應當遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規,符合國家標準、行業(yè)標準和鐵路安全保護要求。 在鐵路線(xiàn)路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外4.3.4 埋地管道穿越鐵路、公路時(shí),除應符合現行標準的有關(guān)規定外,尚應符合下列規定: 1 管道宜垂直穿越鐵路、公路。 2 穿越鐵路、高速公路和Ⅰ、Ⅱ級公路的管道應敷設在套管或涵洞內。當采用定向鉆。

2.3.1.5 道路與鐵路或河流的交叉處。 2.3.1.6 道路寬度難以滿(mǎn)足直埋敷設多種管線(xiàn)的路段 2.3.2 綜合管溝內衣敷設電信電纜管線(xiàn)、低壓配電電纜管線(xiàn)、給水管線(xiàn)、熱力管線(xiàn)、污雨水軌道敷設標準 安裝規定 1、軌道的安裝應符合設計要求,鋼軌應不變形、無(wú)硬彎、無(wú)斷裂現象。 2、鋼軌、軌枕、道岔、附件的型號、規格及材質(zhì),應符合設計要求,數量齊備。 3、木軌信號工程施工技術(shù)及工藝標準 鐵路線(xiàn)路計算機聯(lián)鎖大修工程,必須嚴格執行中華人民共和國鐵道部〈技術(shù)管理規程〉、〈鐵路信號工程質(zhì)量驗收標M準〉、<鐵路信號施工規范、<鐵路信。

《鐵路工程管線(xiàn)綜合設計規范》在充分總結我國鐵路工程設計、施工、運營(yíng)經(jīng)驗和科研成果的基礎上,全面梳理各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)在鐵路路基、橋涵、隧道、站場(chǎng)、段所和客站而高速鐵路和普通鐵路因技術(shù)標準的不同,在電纜選型和敷設方式也有了明顯的區別,因此對不同類(lèi)型電纜線(xiàn)路故障進(jìn)行快速準確的測尋和定位是鐵路電力部門(mén)的一項十分電纜與鐵路、公路、城市街道、廠(chǎng)區道路交叉時(shí),應敷設在堅固的保護管或隧道內,電纜保護管應伸出路基兩側各2m,伸出水溝0.5m,在城市街道應伸出車(chē)道路面。 4)電纜坡地敷設 其傾斜角不應。

電力工程施工驗收"調整為"適用于新速和改建設 計速度為200 km/h 及以下鐵路電力工程施丄質(zhì)的驗收'刪除 了與施工質(zhì)量驗收出直接相關(guān)內容,強化隱蔽工程質(zhì)量控制,增 加影像而高速鐵路和普通鐵路因技術(shù)標準的不同,在電纜選型和敷設方式也有了明顯的區別,因此對不同類(lèi)型電纜線(xiàn)路故障進(jìn)行快速準確的測尋和定位是鐵路電力部門(mén)的一項十分電纜敷設國家標準GB (5 電纜敷設 )GB (5 電纜敷設 )5電纜敷設 5.1 ?般規定 5.1.1 電纜的路徑選擇,應符合下列規定：(1)避免電纜遭受機械性外?、過(guò)熱、腐蝕。

1、HHDWG/XH062013 懷化電務(wù)段施工標準體系 施工工藝標準車(chē)站與區間信號 Q/GZTHHD01SG2012 廣州鐵路(集團)公司懷化電務(wù)段 目錄 章 信號電纜施工 (5)橋梁、隧道地段、車(chē)站范圍及牽引變電所附近的區段應在鐵路兩側敷設貫通地線(xiàn)。 (6)客運專(zhuān)線(xiàn)應在鐵路兩側敷設貫通地線(xiàn)新建200km/h客貨共線(xiàn)鐵路路基地段宜在鐵路兩側敷設貫2.原油、成品油管道臨近飛機場(chǎng)、海(河)港碼頭、大中型水庫和水工建(構)筑物敷設時(shí),間距不宜小于20m。 3.輸油管道與鐵路并行敷設時(shí),管道應敷設在鐵路用地范圍邊線(xiàn)3m以外,且原油、成品油管道距鐵路。