高鐵經(jīng)濟(jì)帶,是以高鐵線路為基礎(chǔ),沿線各省市互相合作,共享資源,形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)一體化區(qū)域,把地區(qū)實(shí)現(xiàn)互動發(fā)展重要戰(zhàn)略通道的作用充分發(fā)揮出來。建設(shè)背景高鐵經(jīng) 詳情;;建設(shè)背景 - 推行措施 - 建設(shè)意義 - 各地高鐵經(jīng)濟(jì)帶4天前-高鐵因安全、平穩(wěn)、舒適深受廣大群眾喜愛,也因此成為了人們出行的交通工具之一,不過,除了乘坐方面有著極大有點(diǎn),在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也有著與其他交武貴高鐵(武漢--荊州--張家界--吉首--銅仁--貴陽)指的是:武漢到貴陽的高鐵。由武漢-張家界段通過正在建設(shè)的張吉懷高鐵和規(guī)劃建設(shè)的銅吉高鐵對接滬昆高鐵到貴陽。該項(xiàng)目尚處于謀劃中,未納入國家鐵路建設(shè)'十三五規(guī)劃'和中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,具體走向 詳情;;

7小時(shí)前-西十高鐵建成通車后,西安十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),武漢西安間列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短2.5小時(shí),對貫徹落實(shí)促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略,推動 一帶一路 建泛指依托高速鐵路的綜合優(yōu)勢,促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素,以及消費(fèi)群體、消費(fèi)資料等消費(fèi)要素,在高速鐵路沿線站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置和集聚發(fā)展的一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)。(摘自《掘金武廣提升消費(fèi)力--努力將郴州打造成為區(qū)域性消費(fèi)熱點(diǎn)城市》,作者:郴州 詳情;;介紹 - 意義 - 發(fā)展?fàn)顩r - 同城效益 - 全部3天前-內(nèi)容提要: 巢馬城際鐵路的建設(shè),不僅將方便人們的出行,而且也將極大地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域協(xié)作。隨著高鐵的普及,人們的出行時(shí)間將大大縮短,這將帶來更多