高填方路基土的壓實(shí)控制,是一種建筑施工名詞。是為了路基壓實(shí)。采用重型擊實(shí)隨著(zhù)大噸位、重型車(chē)的發(fā)展,輕型擊實(shí)試驗已不能適應現代交通的需要。按輕型擊實(shí)試驗控制的路基壓實(shí),在重型交通作用下,將繼續被壓實(shí),導致路面變形,甚破壞。對于高填 詳情;;采用重型擊實(shí) - 注意填料選擇 - 幾個(gè)碾壓要點(diǎn) - 關(guān)于地基強度2016年5月11日-1.含水量:有些土在一定的壓實(shí)功能作用下,只有當其含水量處于含水量時(shí),才能獲得干容重。因此土的含水量是影響土壓實(shí)重要因素,土的壓實(shí)控制在按2014年9月5日-近幾年來(lái),隨著(zhù)國家對基礎設施投資力度的加大,高速公路建設也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期,如何控制砂性土路基壓實(shí)度成為路基施工質(zhì)量控制的.在闡述砂性土力

這是一個(gè)關(guān)于地基平鋪砂石的相關(guān)問(wèn)題,下面我們來(lái)看答案是什么,砂石地基的壓實(shí)方法有哪些?A.水撼法B.碾壓法C.平鋪法D.插振法正確答案:ABD 2020年9月24日-碾壓法,碾壓法適宜各類(lèi)土的壓實(shí);夯擊法,夯擊法適宜各類(lèi)土的壓實(shí),更適宜砂性土的壓實(shí);振動(dòng)法,振動(dòng)法僅適宜砂性土的壓實(shí);綜合法,綜合法是將碾壓法與振動(dòng)2020年6月24日-砂性土路基壓實(shí)度控制 3分 (超過(guò)70%的文檔) 115閱讀 3下載 上傳 1頁(yè) 收藏 分享 存網(wǎng)盤(pán) 舉報 APP 客戶(hù)端打開(kāi)

路基壓實(shí)度【degree of compaction】(原:指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標準干密度之比,以百分率表示。)路基壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測的關(guān)鍵指標之一,表征現場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況,壓實(shí)度越高,密度越大,材料整體性能越好。 詳情;;簡(jiǎn)介 - 檢測方法 - 案例2019年12月15日-在天的碾壓施工中即可達到黏結度的要求,從而保證壓實(shí)度達到要求。填筑施工完成之后,需要對砂性土路基進(jìn)行養護施工,避免水分過(guò)度蒸發(fā),達到養護要求