【新聞看點(diǎn)】高鐵負(fù)債驚人為何再砸8000億？ 白象工程 大紀(jì)元

2018年8月22日 中共自稱是要拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)。但體制內(nèi)人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質(zhì)疑,用高鐵拉動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的地方經(jīng)濟(jì),成本是不是過于昂貴？

南方 【鐵軌上的中國】高鐵西行記

2015年10月1日 高鐵經(jīng)濟(jì)學(xué)：看得見的和看不見的: 所謂高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),從地域看,其實(shí)拉動(dòng)的 德國鐵路公司考慮采購中國高鐵: 德國鐵路公司11月16日表示,采購 

高鐵發(fā)展與中國經(jīng)濟(jì)奇跡_姚樹潔_新浪博客

2015年1月28日 建一條高鐵,拉動(dòng)一方經(jīng)濟(jì),此言不虛。 世界上一次性建成里程長的高鐵——蘭新高鐵. 2014年12月26日,蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭 

高鐵經(jīng)濟(jì)_百度百科

高鐵經(jīng)濟(jì)"是泛指依托高速鐵路的綜合優(yōu)勢(shì),促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素,以及 高鐵使城市群間人流、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高,拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和城市群的 

中國516 座高鐵站建成后,發(fā)改委警示地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)_商業(yè)_好奇心日?qǐng)?bào)

2018年5月10日 四年前,中國高鐵通車運(yùn)營里程已經(jīng)超過1.1 萬公里,占據(jù)全球半壁江山。累計(jì)投資超過5 萬億元。一個(gè)傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是高鐵拉動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

高鐵站建設(shè)有了新指南_ 解讀_中國政府網(wǎng)

2018年5月9日 高鐵的發(fā)展,不僅帶動(dòng)了投資增長和裝備制造水平的提升,更便捷了各地交通聯(lián)系,有力地拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不過,高鐵站的建設(shè)和開發(fā)過程中, 

中國獨(dú)特的高鐵經(jīng)濟(jì)學(xué) FT中文網(wǎng)

2018年8月17日 這違背了高速鐵路的基本經(jīng)濟(jì)學(xué),即高鐵在相對(duì)較短的距離內(nèi)穿過人口密集 . 的作用,通過基建拉動(dòng)內(nèi)需服務(wù)中國經(jīng)濟(jì),以保持悅目的經(jīng)濟(jì)增長率。

高鐵：自主技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 中國

2018年3月3日 如今,中國高鐵憑借技術(shù)、安全可靠、性價(jià)比高,成為了中國制造 幅度提高,拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)和城市群的區(qū)域聯(lián)系,帶動(dòng)相互間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

【新聞看點(diǎn)】高鐵負(fù)債驚人為何再砸8000億？ 白象工程 大紀(jì)元

2018年8月22日 中共自稱是要拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)。但體制內(nèi)人士、上海金融與法律研究員傅蔚岡質(zhì)疑,用高鐵拉動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的地方經(jīng)濟(jì),成本是不是過于昂貴？

中國大力發(fā)展高鐵,真的可以達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的嗎？ 知乎

高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義是改變了中華大地自古以來"財(cái)"與"才"的流向。 .. 世行以2010年為基數(shù),對(duì)高鐵拉動(dòng)和溢出效應(yīng)的計(jì)算表明,京滬線對(duì)濟(jì)南、 

為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),一國可否無限修基建？ 品蔥 在自由的陽光下各抒己見

高鐵、高速、大橋,也是一個(gè)道理。 這些大型基建并沒有那么多的使用 . 現(xiàn)在回到這個(gè)問題：為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),一國可否無限修基建？ 基于以上對(duì)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)的理解,可以 

高鐵站建設(shè)有了新指南（銳財(cái)經(jīng)） 人民日?qǐng)?bào)海外版人民網(wǎng)

2018年5月9日 高鐵的發(fā)展,不僅帶動(dòng)了投資增長和裝備制造水平的提升,更便捷了各地交通聯(lián)系,有力地拉動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不過,高鐵站的建設(shè)和開發(fā)過程中, 

拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)三駕馬車：從投資、出口、消費(fèi)到養(yǎng)老、醫(yī)療、教育？_李光斗

2018年7月20日 有投入才有產(chǎn)出,投資放緩勢(shì)必影響中國經(jīng)濟(jì)增長。 拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)三駕馬車：從投資、出口、消費(fèi)到養(yǎng)老、. 在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中,高鐵是繞不過的 

高鐵發(fā)展與中國經(jīng)濟(jì)奇跡_姚樹潔_新浪博客

2015年1月28日 建一條高鐵,拉動(dòng)一方經(jīng)濟(jì),此言不虛。 世界上一次性建成里程長的高鐵——蘭新高鐵. 2014年12月26日,蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭 

中國大力發(fā)展高鐵,真的可以達(dá)到發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的嗎？ 知乎

高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義是改變了中華大地自古以來"財(cái)"與"才"的流向。 .. 世行以2010年為基數(shù),對(duì)高鐵拉動(dòng)和溢出效應(yīng)的計(jì)算表明,京滬線對(duì)濟(jì)南、 

中國高鐵：用增動(dòng)力為經(jīng)濟(jì)添活力 國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局

2017年12月27日 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)改善高鐵體驗(yàn),高鐵開通拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展. "4個(gè)小時(shí)可以乘高鐵從西安到成都,以前乘汽車快也要十幾個(gè)小時(shí),高鐵不僅速度 

以高鐵投資穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長中國社會(huì)科學(xué)網(wǎng)

2016年12月2日 未來高鐵投資是否能夠進(jìn)一步緩解宏觀經(jīng)濟(jì)的下行壓力,可以從區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)踐角度,對(duì)依靠高鐵投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長作用機(jī)理進(jìn)行較為細(xì)致的 

發(fā)揮高鐵集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用2018年第8期群眾網(wǎng)

2018年4月23日 江蘇省"十三五"國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃明確提出,構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的復(fù)合運(yùn)輸通道,以樞紐型經(jīng)濟(jì)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。以.

建高鐵"致富"？這些沿線城市的命運(yùn)改變了嗎虎嗅網(wǎng)

2018年6月4日 在以投資拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)增長模式下,總能不斷聽到的一句話是：要想富,先修路。因此,中國修路總里程毫無懸念地成為全球。其中高鐵總里程要占 

高鐵經(jīng)濟(jì) MBA智庫百科

高鐵的建設(shè)將促進(jìn)城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),有利于區(qū)域內(nèi)資本、技術(shù)、人力資源的快速流動(dòng),從而使城市群間人流、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高,拉動(dòng)沿線 

以高鐵投資穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長中國社會(huì)科學(xué)網(wǎng)

2016年12月2日 未來高鐵投資是否能夠進(jìn)一步緩解宏觀經(jīng)濟(jì)的下行壓力,可以從區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)踐角度,對(duì)依靠高鐵投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長作用機(jī)理進(jìn)行較為細(xì)致的 

運(yùn)營3年如何實(shí)現(xiàn)盈利？——京滬高鐵帶來的啟示_要聞_新聞_中國政府網(wǎng)

2015年1月25日 鐵路,尤其是高鐵,建設(shè)投資大,回報(bào)周期長,世界上絕大多數(shù)的高鐵都在 收獲財(cái)富的,不僅僅是鐵路企業(yè),京滬高鐵對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用巨大。

京津列車換復(fù)興號(hào)打造高鐵經(jīng)濟(jì)圈武清購物小鎮(zhèn)或成贏家_產(chǎn)經(jīng)_

2018年8月1日 京津列車換復(fù)興號(hào)打造高鐵經(jīng)濟(jì)圈武清購物小鎮(zhèn)或成贏家 為"復(fù)興號(hào)"后,游客出行更方便快捷,對(duì)于拉動(dòng)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的作用。

星觀點(diǎn)·取消高鐵計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)考量 觀點(diǎn) 星洲網(wǎng)Sin Chew Daily 星洲日?qǐng)?bào)

2018年5月31日 支持取消隆新高鐵的聲音,認(rèn)為以解決國債問題和搞好經(jīng)濟(jì)為優(yōu)先,但也有 國陣政府之前所落實(shí)的大型計(jì)劃包括隆新高鐵在拉動(dòng)國內(nèi)建筑業(yè)方面有 

高鐵經(jīng)濟(jì) MBA智庫百科

高鐵的建設(shè)將促進(jìn)城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),有利于區(qū)域內(nèi)資本、技術(shù)、人力資源的快速流動(dòng),從而使城市群間人流、物流效率與質(zhì)量將大幅度提高,拉動(dòng)沿線